3月17日，應(yīng)廣西玉柴機(jī)器股份有限公司高級(jí)副總裁譚貴榮邀請(qǐng)，陳學(xué)庚院士、副校長(zhǎng)全力參加了玉柴電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)變速混合動(dòng)力總成產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)。該動(dòng)力總成產(chǎn)品由我校汽車(chē)與交通工程學(xué)院節(jié)能與新能源動(dòng)力總成研究所參與研發(fā)。
發(fā)布儀式上，陳學(xué)庚、全力、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳志及駐馬店市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長(zhǎng)?？品謩e致辭，高度贊揚(yáng)混合動(dòng)力總成并配套拖拉機(jī)解決了動(dòng)力換擋和無(wú)級(jí)變速技術(shù)制約我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備安全發(fā)展的“卡脖子”問(wèn)題。
發(fā)布的電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)變速混合動(dòng)力總成，是江蘇大學(xué)作為技術(shù)合作伙伴，與玉柴、沃得共同攻關(guān)的成果，是全球首款混動(dòng)電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成配套拖拉機(jī)，被業(yè)界專(zhuān)家稱(chēng)為“開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)農(nóng)業(yè)裝備電驅(qū)無(wú)級(jí)變速新時(shí)代”。
該產(chǎn)品可利用電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)變速的特性和發(fā)電機(jī)低速大扭矩、調(diào)速范圍寬的特性，實(shí)現(xiàn)全域無(wú)級(jí)變速。最大適配功率可達(dá)400馬力，0-9km/h加速低于5秒，0-50km/h可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)調(diào)速。
搭載混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成的重型拖拉機(jī)可實(shí)現(xiàn)“田間作業(yè)”和“道路行駛”雙模式運(yùn)行，各地域犁耕或旋耕作業(yè)效率比傳統(tǒng)拖拉機(jī)提升15%-35%，最高節(jié)油超過(guò)30%，具有作業(yè)噪聲小、駕駛和操縱舒適性高等特點(diǎn)。采用該動(dòng)力系統(tǒng)，還可以助力拖拉機(jī)輕易實(shí)現(xiàn)輔助駕駛、無(wú)人駕駛及地頭管理、半坡防溜車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)機(jī)具對(duì)接、電力輸出等功能。（汽車(chē)與交通工程學(xué)院）
